SmartPass

Aree: Italia

SmartPass è un progetto mirato a portare innovazione tecnologica nel campo della mobilità. Grazie all’utilizzo della tecnologia di riconoscimento elettronico della targa, SmartPass mira a calcolare la tratta percorsa dei veicoli in autostrada attraverso un applicativo di elaborazione dati. Il servizio punta a favorire l’eliminazione delle barriere fisiche rimuovendo inutili code al casello: in entrata per il ritiro del ticket, e in uscita per i pagamenti. SmartPass si occuperà anche dei pagamenti. In un mondo in cui il pagamento digitale, tramite smartphone o dispositivi elettronici, è sempre più presente e abituale, il progetto SmartPass, con la creazione di un’app dedicata, vuole essere pilota nella digitalizzazione del pagamento dei pedaggi autostradali. Con SmartPass le vetture entreranno ed usciranno dall’autostrada senza aver bisogno di fermarsi, e saranno gli strumenti di SmartPass a calcolare la tratta percorsa, il costo del servizio ed a notificare il tutto tramite l’app di interfaccia utente al termine dell’attività, dove il proprietario potrà comodamente pagare tramite smartphone. Questo nuovo sistema pone l’accento su una mobilità più sostenibile, promuovendo un beneficio in termini d'impatto ambientale tramite l’eliminazione di dispositivi e barriere fisiche e ticket cartacei.

L'intervista:

Quale problema avete riscontrato in provincia di Cuneo e come volete provare a risolverlo?

Il modello proposto da SpartPass si propone in tutto il territorio autostradale nazionale come facilitatore ed innovatore della mobilità autostradale. Nello specifico caso cuneese siamo stati colpiti da due aspetti su tutti. Il primo caso è inerente l’aspetto economico della Granda; dal dossier socio economico 2020 realizzato dal Centro Studi e Innovazione della Fondazione CRC, risulta che Cuneo è, al netto del Torinese, la prima provincia esportatrice del Piemonte ed ha raggiunto il +4% (dati del 2019), mentre la media piemontese è in calo. Se il tessuto imprenditoriale diversificato e dinamico mantiene performance economiche positive, lo stesso non si può dire per la rete dei servizi autostradali, lenta e poco fornita. Una connessione migliore con la rete autostradale favorirebbe un maggior efficientamento a livello di trasporti sotto l’aspetto del turismo, mobilitazione di persone e naturalmente a livello di economia.

Il secondo aspetto riguarda il livello sociale dove l’utilizzo dell’autostrada è usata dai cuneesi per lo spostamento al di fuori della provincia: la Liguria in estate soprattutto ma anche la Provincia di Torino o la Lombardia per eventi e manifestazioni. L’app SmartPass favorisce e semplifica l’utilizzo del servizio autostradale, facilitandone usi e pagamenti ed avvicinandone l’utilizzo al pubblico della Generatione Z e Alfa, i prossimi Main User.

Chi cʼè dietro a SmartPass? Presentateci il vostro team!

Jacopo Incrisse è laureato in scienze della comunicazione, ricopre attualmente il ruolo Junior di Marketing & Communcation Specialist per aziende del ramo B2B e B2C.

Andrea Gozzo è laureato in Economia e Direzione delle Imprese, attualmente ricopre posizione di Project Manager in ambito ICT bancario con esperienza quinquennale nell’evoluzione di servizi/ strumenti nel ramo amministrativo contabile.

Come è nata la vostra idea?

L’idea imprenditoriale e manageriale di SmartPass è nata dal confronto di chi presenta questo progetto: due grandi amici nella vita di tutti i giorni nonché ex compagni di scuola, con interesse spiccato al digitale e all’ottimizzazione dei servizi. L’idea di SmartPass prende forma quasi casualmente in un weekend di inizio agosto al ritorno in autostrada quando, con lo “scatolotto” di pagamento di telepedaggio non funzionante, ci siamo trovati costretti ad una lunga coda per il pagamento. In attesa del casellante, abbiamo osservato come gli autisti in coda, nella corsia di pagamento tradizionale, utilizzassero il loro smartphone come svago per l’attesa. Da qui, l’idea di utilizzare il cellulare come soluzione al problema.

Dallʼidea al progetto, quali sono i passi che state affrontando per avviare la vostra attività?

Gli step affrontati hanno riguardato innanzitutto lo studio del contesto in cui il servizio SmartPass si inserisce. Dapprima l’analisi del regolamento della Direttiva del parlamento Europeo e del Consiglio (2004/52/CE del 29 aprile 2004) che determina regole e caratteristiche tecniche da seguire, nonché l’istituzione per ogni Stato membro di una Board nazionale che controlli e approvi i fornitori del servizio.
Abbiamo quindi cercato una verifica della presenza e proprietà delle oltre 2.000 telecamere recentemente installate in tutti i caselli d’ingresso e di uscita della rete abbinate all’innovativo sistema d’intelligenza.
Infine ci siamo applicati nella Stesura del Business Model Canvas e del Context Model Canvas per un’analisi del progetto in toto, affiancandola ad un primo ipotetico Business Plan triennale. La partecipazione a GrandUp! rappresenta per noi un’occasione per approfondire e sviluppare al meglio il progetto in tutti i suoi campi.

Una frase, un libro o una canzone che vi ha ispirato e che è rappresentativa dellʼidea di impresa che volete creare?

Durante la fase di studio di questa idea siamo stati ispirati da una frase di Tom Goodwin, giornalista di TechCrunch: ”Uber è la più grande compagnia di taxi ma non ha veicoli; Facebook è il proprietario di media più popolare al mondo ma non crea contenuti; Alibaba è il rivenditore più importante ma non ha un inventario; Airbnb è il più grande fornitore di alloggi ma non possiede immobili. Sta succedendo qualcosa di interessante”. “Nei prossimi trent’anni, la tendenza verso la smaterializzazione, la decentralizzazione, la simultaneità, l’abilitazione delle piattaforme e il cloud continuerà, indisturbata e inevitabile, finché i costi delle comunicazioni diminuiranno grazie agli avanzamenti tecnologici. É il risultato dell’espansione delle reti di comunicazione, che diventano globali e ubiquitarie”.

Altri progetti in questa edizione

AllLine

Oggigiorno, sempre più persone hanno compreso i vantaggi in termini di tempo e denaro di incontrare in video-chiamata il professionista di cui si ha bisogno, allo stesso modo gli esperti necessitano di uno spazio online per beneficiare di visibilità ed ampliare il proprio bacino di clientela. AllLine è una piattaforma online, web app, in cui l’utente ha la possibilità di cercare, trovare, prenotare e interagire in videochiamata con qualsiasi esperto (nutrizionista, psicologo, ripetizioni scolastiche, avvocato…) Attraverso un’interfaccia semplice ed intuitiva l’utente può trovare il professionista di cui necessita attraverso una ricerca per parole chiave, questa darà come risultato un elenco di professionisti, della categoria d’interesse, ordinati sulla base delle recensioni, del numero di videochiamate effettuate e del prezzo. Per ciascun esperto sono disponibili una serie di informazioni: la parcella oraria, le recensioni e la quantità di videochiamate svolte. Una volta selezionato il profilo desiderato, all’interno di questo sarà possibile trovare una video presentazione, la descrizione scritta dei servizi offerti, il curriculum, le recensioni e l’agenda con le disponibilità da cui prenotare direttamente l’incontro. Al giorno e all’ora della prenotazione, per incontrare il professionista, sarà sufficiente entrare nella propria area profilo ed accedere alla stanza virtuale direttamente dalla piattaforma. La vision di AllLine rispetto al mercato dei liberi professionisti è che questo si sposterà sempre di più online, per questo vogliamo creare un punto di riferimento Web per trovare, prenotare ed incontrare facilmente l’esperto di cui si ha bisogno.

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Aurelia

Aurelia è un progetto che ambisce a migliorare ed automatizzare il processo di booking, organizzazione e gestione di un trasporto su gomma. Attraverso un’unica piattaforma B2B cloud native, Aurelia permette alle aziende manifatturiere di cercare e confrontare in pochi secondi diverse soluzioni. Contemporaneamente, elimina tutti i tempi dedicati all’elaborazione dei preventivi ed alla loro successiva gestione da parte delle aziende trasportatrici. Tramite l'automatizzazione di tutte queste fasi di lavoro, l’ottimizzazione dei carichi e dei percorsi effettuati, Aurelia migliora la redditività per le aziende di logistica attraverso una migliore condivisione dei costi per le aziende manifatturiere. Gli obiettivi sono di:

ridurre drasticamente i tempi occupati dalle suddette attività per aziende di trasporti su gomma e manifatturiere
ottimizzare l’occupazione dello spazio a rimorchio, riducendo il più possibile i “viaggi a vuoto”
facilitare ed aumentare le vendite
migliorare la qualità delle comunicazioni fra le varie parti coinvolte.

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Connessioni domiciliari

Per rispondere alle criticità e alle vulnerabilità generate dall’avanzamento generazionale e dalla transizione ecologica digitale, il progetto Connessioni Domiciliari, vuole contribuire a sviluppare una nuova figura professionale in grado di supportare le persone anziane, le persone fragili ed i loro familiari, a cogliere le opportunità offerte dalle tecnologie digitali assistenziali e più in generale dalla "società dell'informazione", in favore dei meccanismi di tele-medicina. Il progetto si basa sul nuovo ruolo lavorativo del Facilitatore Digitale Socio Assistenziale Sanitario che ha la funzione di sostenere e promuovere la domiciliarità attraverso un supporto agli anziani, alle persone fragili, ai loro familiari, ai caregivers e agli assistenti familiari nell'accesso ed uso di servizi e prestazioni socio-assistenziali e socio-sanitarie erogate da Comuni, Consorzi Socio-Assistenziali, RSA, Farmacie, Sistema Sanitario ed Enti del Terzo Settore. L'obiettivo che si vuole perseguire con la formazione dei Facilitatori Digitali è duplice:

Da un lato quello di accrescere le competenze digitali dei giovani NEET relativamente ai servizi e prestazioni domiciliari erogate dalle Pubbliche Amministrazioni, dai Consorzi Socio-Assistenziali, dalle RSA, dalle ASL, dalle farmacie del territorio e dagli Enti del Terzo Settore, finalizzata alla creazione di nuove opportunità di lavoro per i giovani.

Dall'altro di supportare gli Assistenti Familiari ed i Caregivers nell'acquisizione di nuove conoscenze e competenze digitali fondamentali per l'accesso ai servizi attivi e disponibili in ciascun territorio di riferimento.

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Digital Angel

L'idea nasce dall’intento di aiutare le persone a non sentirsi sole in situazioni di pericolo immediato. La unique value proposition è molto semplice: Digital Angel aiuterà le persone a sentirsi più al sicuro dando loro un supereroe personale, un angelo custode digitale. Essere donna, sentirsi indifesi, soffrire di qualche patologia o volersi superare in un workout più impegnativo non devono mai più essere elementi che condizionano le nostre scelte di vita. Digital Angel sarà un'applicazione per smartphone sia Android sia iOS e creerà un accompagnatore dell’utente, capace di aiutarlo nelle principali situazioni di pericolo immediato per la propria vita (malore, aggressione o incidente) cercando soccorsi in modo proattivo anche senza il suo intervento diretto, poiché potrebbe essere impossibilitato a farlo. Digital Angel è scalabile, perché non ha bisogno di hardware dedicato ma vuole integrare i dispositivi già a disposizione degli utenti, è multipurpose, perché non si focalizza su una situazione troppo specifica ma è perfettamente adattabile ad un ampio ventaglio di situazioni potenzialmente critiche per la sicurezza personale, ed è proattivo, basandosi su algoritmi predittivi, sul machine learning e sull’automazione degli step più manuali di quando si cercano i soccorsi. Ne consegue che i business abilitati sono sostanzialmente due: nell’immediato un B2C tramite approccio top-down rule based sui dati a disposizione, strettamente per chi cerca un angelo custode digitale, ed un B2B a tendere, tramite advertising e tramite machine learning sulla mole di dati raccolti e da analizzare con processo bottom-up al fine di creare nuovi prodotti ad uso sportivo o medicale.

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Elemento Modular Cloud

Elemento e il Cloud del futuro alla portata di tutti. Grazie alla nostra tecnologia uniamo tutti i Cloud del mondo in un’unica rete di interscambio di risorse. Questo significa che chiunque può acquistare risorse da qualunque altro membro della rete. Questo significa che non esisteranno più situazioni in cui un cliente sarà vincolato ad un unico fornitore. Questo significa che il Cloud diventerà davvero un modo per ottimizzare i costi. Tutti questi vantaggi sarebbero unitili se non fossero resi mainstream. Per questo motivo la nostra incredibile piattaforma di scambio di risorse Cloud ha un’interfaccia estremamente user friendly, in modo tale che i computer in Cloud ottenuti tramite Elemento possano essere tanto i server di un super-nerd, quanto i PC di chi di computer non ne capisce nulla! Elemento è tutti i Cloud in un unico Cloud molto più semplice da usare.

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FasTour

Fastour, è un’applicazione per la ricerca degli itinerari migliori in base ai parametri impostati dall’utente. Fastour permette all’utente di scegliere le proprie preferenze di viaggio, indicando le caratteristiche dei luoghi che ha interesse a visitare, le disponibilità di tempo e altri parametri di ricerca. Il sistema esamina le basi dati e propone all’utente le destinazioni più rispondenti in base alle scelte effettuate. Una volta ricevuta conferma da parte dell’utente, calcola e propone i migliori itinerari possibili

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Nabu

Nabu si prefigge di offrire un approccio olistico alle tecnologie IoT e analisi di dati in agricoltura e nella gestione delle risorse idriche. La piattaforma, in particolare, si basa su una stretta integrazione tra:

Information technology: quindi la capacità di raccogliere, trasmettere ed analizzare dati ambientali (ad esempio umidità del terreno, stazione meteo), di macchinari (meccanizzazione agricola, impianto di irrigazione) e colturali (ad esempio immagini multi-spettrali);
Operational technology: quindi la capacità di operare e monitore macchinari e sistemi, come l'impianto di irrigazione.
Standardizzazione ed unificazione dell'analisi di dati, su database geolocalizzati per connettere i diversi tipi di dati al fine di creare feedback e consigli operativi, rendendo effettiva e precisa l'Agricoltura a Rateo Variabile.

L’offerta di Nabu si compone quindi di un catalogo completo di sensori da installare in campo, quali stazioni meteo, sensori di umidità e conducibilità del terreno, programmatori per il controllo degli impianti di irrigazione (dall’irrigazione a goccia fino ai center pivots) e di una piattaforma web tramite la quale è possibile controllare i sistemi installati in campo, interfacciarli con le immagini satellitari e ottenere indicazioni per ottimizzare l’irrigazione, risparmiando acqua ed energia.

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Save your time

Save Your Time nasce principalmente come soluzione per tutti quei lavoratori che hanno tempistiche limitate in pausa pranzo ma anche per tutte quelle persone che conducono uno stile di vita frenetico. Si tratterebbe di un’applicazione scaricabile gratuitamente dai principali store digitali che permette la prenotazione dei tavoli ad orari prestabiliti e dei menù in maniera facile e intuitiva. Al cliente, dopo aver pagato anticipatamente ed elettronicamente, non resta che recarsi al locale prescelto dove troverà il suo pasto pronto per essere consumato in un massimo di h 1:30.

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We Traffic

Wetraffic Pro è una piattaforma cloud per il monitoraggio, l’analisi e la pianificazione del traffico che coniuga dati in tempo reali, dati delle scatole nere e modelli di machine learning per la stima del traffico. Vogliamo fornire un supporto innovativo per le città che voglio rinnovare la propria rete di dispositivi del traffico trasformando qualsiasi telecamera esistente in un potente strumento di analisi del traffico, e sfruttare questi dati per migliorare la stima e la previsione del traffico nell'area circostante e ottimizzare gli incroci.

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